Infraestructuras y transporte

Muelles temporales para la descarga de las compuertas para las nuevas esclusas del canal de Panamá (lado Atlántico y Pacífico)

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Muelles de aproximación canal de Panamá Esclusas del canal de Panamá
Muelles de aproximación canal de Panamá
Esclusas del canal de Panamá
  • Cliente: GUPC
  • País: Panamá
  • Fecha de inicio: 2011
  • Fecha de fin: 2012
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Las nuevas compuertas de la ampliación del Canal de Panama serán transportadas hasta su emplazamiento final por vía marítima, por lo que se requiere la construcción de muelles temporales para su descarga en ambos extremos (Atlántico y Pacífico) del mismo.

Los trabajos realizados comprenden la ingeniería de detalle de dichos muelles de descarga, los cuales consisten en estructuras pilotadas provisionales de obra, que serán desmontadas con posterioridad.

Ambos muelles tienen un calado mínimo de 12 m y una anchura aproximada de 63 m, y consisten en una plataforma de hormigón sobre pilotes de hormigón armado (92 pilotes en el lado Pacífico y 140 en el lado Atlántico) sobre un relleno de escollera en talud con pendiente 1.5 H:1V. Esta estructura es adecuada para soportar la carga sísmica propia de ambos emplazamientos.

El equipamiento de amarre consiste en bolardos de 100 t en los extremos de cada muelle en la línea de atraque y 4 unidades de 100 t fuera del muelle y sobre una base de hormigón, para permitir el correcto amarre del buque de transporte de las compuertas y otras embarcaciones auxiliares.

Los trabajos de ingeniería fueron desarrollados a lo largo de tres fases:

  • Definición de Bases de Diseño: considerando las cargas correspondientes a las compuertas del canal (de hasta 4500 t) y una grúa de 600 t y 15 m de alcance. 
  • Diseño preliminar: verificación geotécnica de los muelles, diseño estructural de los pilotes, superestructura y transición. 
  • Diseño final: redacción de especificaciones para la ejecución de la obra, definición del proceso constructivo y mediciones.

El diseño de detalle incluye los siguientes elementos para cada emplazamiento:

  • Estructura principal del muelle (cimentación de los pilotes y losa)
  • Viga cantil de muelle y viga de apoyo para la rampa de descarga del buque
  • Equipamiento de atraque (bolardos, defensas) y su cimentación y fijación
  • Análisis de la transición entre la estructura del muelle y el vial terrestre
  • Cimentaciones y bloques de anclaje para bolardos adicionales

 

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