Infraestructuras y transporte

BlockSAT®. Sistema de señalización y gestión de la circulación ferroviaria.

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BLOCKSAT® es un innovador Sistema de señalización y gestión de la circulación ferroviaria patentado por SENER que permite asegurar la circulación sin necesidad de instalar equipos en la vía. SENER implementa soluciones técnicas innovadoras en todos sus proyectos para garantizar la seguridad de las operaciones. Nuestro último desarrollo es BLOCKSAT®, un innovador sistema para gestionar las operaciones ferroviarias basado en la navegación inercial y el posicionamiento GPS diseñado para las líneas ferroviarias de baja densidad en las que no se dispone de sistemas de detección de presencia de los trenes.

  • Funcionamiento del sistema
  • BLOCKSAT® se compone de equipos embarcados, que integran receptores GPS, radares doppler y sensores inerciales (giróscopos) que permiten computar, en tiempo real, la posición y la velocidad del tren, así como la determinación de los segmentos de vía ocupados.
  • Las comunicaciones inalámbricas (GPRS/3G o satélite en caso de no haber cobertura) son responsables de transmitir los datos al centro de control, donde se instala un equipo de control centralizado.
  • La unidad de BLOCKSAT® en el centro de control es capaz de establecer de forma segura las rutas para cada uno de los trenes, utilizando la información de ocupación de vía, y evitando todas las incompatibilidades. Una vez creada la ruta, el centro de control manda la autorización de movimiento y las restricciones que incorpora a los trenes.
  • El equipo embarcado informa al conductor del tren, que debe confirmar la recepción de la autorización de movimiento y las posibles restricciones de velocidad en el trayecto.
  • Una vez se inicia el movimiento, el equipo embarcado monitoriza los datos de circulación del tren en todo momento (velocidad, posición, ocupación de vía), informando tanto al conductor como al centro de control.
  • La unidad embarcada verifica el correcto cumplimiento de las autorizaciones de movimiento recibidas. BLOCKSAT® asegura que no se sobrepasa ningún límite de ruta asignada (señal de parada), que no se circula a velocidad excesiva, y que no se circula por ningún tramo de vía no asignado. BLOCKSAT® mantiene constantemente informado al conductor del tren acerca de la circulación a través de un HMI (interfaz hombre-máquina) y, en caso de producirse alguna situación potencialmente peligrosa, activa un sistema de alertas y alarmas avisando al operador. El sistema embarcado se puede conectar al freno de emergencia que podrá ser activado automáticamente en caso de que el conductor no pueda cumplir con las instrucciones y restricciones recibidas.
  • VENTAJAS DE BLOCKSAT®:
  • Actualiza la operación de líneas de baja densidad sin necesidad de grandes inversions en equipos de vía.
  • Seguridad en las operaciones ferroviarias.
  • Protección automática del material rodante, sin la influencia del factor humano.
  • Control centralizado de los trenes, sin limitaciones geográficas.
  • Flexibilidad en la gestión de las circulaciones ferroviarias.
  • Incrementa la capacidad de transporte de la infraestructura.
  • Elevados niveles de seguridad, fiabilidad y redundancia. Sistema Fail-Safe.

Así pues, BLOCKSAT® es un sistema de protección automática del tren (ATP) de detección y transmisión continua, en el cual, la seguridad no reside en el factor humano.

BLOCKSAT® se ha diseñado y construido de acuerdo con los estándares de seguridad de la Unión Europea y es un sistema fail-safe.

BLOCKSAT® es el único sistema en el mercado que combina señales GPS, navegación inercial y comunicaciones inalámbricas para garantizar que las rutas de los trenes son totalmente seguras en todo momento, sin necesidad de elementos de detección de tren en la vía. BLOCKSAT® es capaz de determinar automáticamente la ocupación de vía incluso en vías paralelas o después de agujas y cruces.

Actualmente, SENER ha completado el desarrollo de BLOCKSAT®, que ha sido ya probado y que se encuentra en proceso de validación en líneas de mercancías en colaboración con Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Este proceso de validación incluye la instalación del sistema en tres locomotoras y el centro de control en Rubí (Barcelona).

Resultados de los primeros tests llevados a cabo:

  • Determinación de la posición del tren con una precisión debajo de 2 m , incluso en túneles en los que se pierde la señal GPS.
  • Estimación de la velocidad del tren con una precisión por debajo de los 0.5 m/s.
  • Detección de la ocupación de vía en vías paralelas después de una aguja.
  • Enlace continuo de comunicaciones GPRS sin pérdidas de datos.

Posteriormente a su validación en las líneas de mercancías de FGC, BLOCKSAT® se instalará como sistema de señalización y operación en una línea de pasajeros desde Lleida a La Pobla de Segur, cerca de Barcelona, que se podrá operar desde el centro de control de Rubí.

BLOCKSAT® une sus fortalezas a otras soluciones tecnología de última generación en el transporte y las infraestructuras de SENER, como el software de simulación de energía de tracción STElec, utilizado por el Ferrocarril Metropolità de Barcelona (FMB) en sus vehículos, un sistema de predicción de viento lateral, y la Aerotraviesa®, un durmiente que minimiza el levantamiento de balasto, en cuyo desarrollo SENER tuvo un papel clave, conjuntamente con ADIF, la Universidad Politécnica de Madrid y la fundación CIDAUT.

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