Infraestructuras y transporte

Acabados arquitectónicos de la red de metro de Doha

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Doha Metro Network Architectural Finishes
Doha Metro Network Architectural Finishes
  • Cliente: Qatar Rail
  • País: Qatar
  • Fecha de inicio: 2014
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SENER ha obtenido la adjudicación de contratos para realizar el diseño detallado y ofrecer servicios de supervisión de la construcción para los acabados arquitectónicos de la línea roja sur elevada (RLS), la línea roja norte elevada (RLN) y la línea verde sur elevada (GL) del metro de Doha. 

El alcance de los servicios comprende las siguientes actividades:

  • Diseño y supervisión de los acabados arquitectónicos
  • Especificaciones

 

  • Descripción técnica de la línea roja sur:
  • 3 estaciones elevadas
  • Acceso
  • Revestimiento de las rampas y viaductos
  • Paisajismo y urbanización de las áreas circundantes
  • Techos y fachadas de las estaciones
  • Acceso elevado
  • 3 salidas de emergencia en el viaducto.

 

  • Descripción técnica de la línea roja norte:
  • 1 estación elevada y 1 estación a nivel
  • Acceso
  • Revestimiento de las rampas y viaductos
  • Paisajismo y urbanización de las áreas circundantes
  • Techos y fachadas de las estaciones
  • Puente para peatones 

 

  • Descripción técnica de la línea verde sur:
  • 1 estación elevada
  • Acceso
  • Revestimiento de las rampas y viaductos
  • Paisajismo y urbanización de las áreas circundantes
  • Techos y fachadas de las estaciones

 

 Importancia de BIM-REVIT en los servicios prestados:

SENER ha desarrollado el proyecto en un entorno BIM completamente integrado. Los requisitos de BIM de Qatar Rail eran realmente exigentes en términos de usos de BIM a introducir, la información que debía incluirse, los procedimientos de trabajo y la calidad de los modelos.

Usos BIM requeridos:

  • Autoría de diseño
  • Producción de diagramas
  • Coordinación 3D (detección de colisiones)
  • Estimación de cantidades de materiales
  • Secuencias de construcción 4D
  • Producción de visualizaciones

El proyecto se desarrolló de conformidad con la norma BS-1192 sobre intercambio de información. Se requería un entorno de datos común (CDE) para la colaboración con otros actores. 

Para la comunicación con otros contratistas se emplearon otras plataformas basadas en la nube, como Glue 360.

  • Software principal utilizado en este proyecto:
  • Autodesk Revit para modelado, elaboración de diagramas y estimación de cantidades de materiales
  • Autodesk Navisworks para coordinación 3D y secuencias de construcción 4D
  • Dynamo para la generación de geometría compleja
  • Rhino/Grasshopper para la generación de geometría compleja
  • ProjectWise como CDE

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